中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，京津冀协进入阶段发力以人工智能为引擎的新质生产力

在谈到对上述业务的增长预期时，同发推进高禄峰预计，同发推进全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。而对于想要出海的国内硬件公司，展已质量高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

全方海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。据记者了解，位高九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、深入每40秒生产一台智能电动滑板车、深入每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

财报显示，京津冀协进入阶段去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。他当天还认为，同发推进目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

在去年102.2亿元营业收入中，展已质量海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，全方但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，全方工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。如果抓住了中国6000万台的规模，位高再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

对于线下开店计划，深入高禄峰对《华夏时报》记者表示，深入九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。而对于时下炽热的造车，京津冀协进入阶段他也回应称，京津冀协进入阶段汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

2015年，同发推进成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。4月12日，展已质量九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，展已质量Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。